为什么康明斯发电机组会出现拉缸烧瓦故障？

      为什么康明斯发电机组会出现拉缸烧瓦故障？据很多客户的反应不知道为什么康明斯发电机组总是会出现拉缸、烧瓦等故障。这些损坏都是因为操作不当引起的，这个问题导致了我们技术人员的重视。下面就带大家了解一下针对康明斯发电机组错误操作：

　　机组冷机起动时，由于润滑油黏度大、流动性差，而机油泵供油又不足，导致机器摩擦面因缺油润滑不好，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等损坏。所以，机组在冷却后起动应怠速运转升温，在机油温度达到40℃左右时再带负荷运行；机组起步时应挂低速挡，而且在每一挡位运行一段时间，直到油温正常、供油充分后，才能正常运行。

　　亚南电机提示：柴油发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热的能力也急剧降低，受热件失去冷却，易造成汽缸盖、气缸套、气缸体等零部机件过热，产生裂纹，还有可能活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，机组在停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当发电机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，机组熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。

　　如机器严重超速、超载运行，柴油发电机将在负荷过大、转速过高的工作情况下运转，易造成工作，缸套、活塞、连杆等承受的热负荷和机械负荷加大，易发生拉缸、烧瓦等故障。经常超负荷运转，造成气缸内长时间的燃烧，容易故障气缸垫。

　　此时会因润滑油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足，导致不正常磨损或烧伤。为此，机器起步前和发电机运转过程中要润滑油充足，防止因为缺油而导致拉缸、烧瓦损坏。

　　若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易故障机件。

　　高速运转的发电机如果突然停止运行，其巨大的惯性会使曲柄连杆机构和配气机构的零件受到损伤，缩短使用寿命。同时，猛轰油门是燃油因过量进入气缸来不及完全燃烧而沿汽缸壁流下，稀释了润滑油。此外，还会使活塞、气门及燃烧室积炭明显增多，致使喷油嘴堵塞和活塞卡死。

　　康明斯柴油发电机工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践证明，发电机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～95℃）下运行是大好几倍。此时，水温过低时汽缸内温度低，发电机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，机组燃油，易造成零部件的机械故障。长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短康明斯柴油发电机使用寿命。

　　润滑油压力过低，则润滑系不能进行正常机油循环和压力润滑，各润滑部位得不到充足的机油。因此，机器在运行过程中，要注意观察机油压力表或机油压力灯情况。若发现机油压力低于压力时，要立即停机，排除故障后再继续运行。

　　康明斯柴油发电机怠速时，润滑油压力低，活塞顶部喷油冷却效果差，造成磨损急剧增加，容易拉缸；还可造成雾化不良，燃烧不完全，积炭严重，有时甚至引起气门和活塞环卡死、缸套穴蚀。为此，有些康明斯柴油发电机使用使用手册明确，发电机怠速运行时间不得超过15～20min。

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